Sierpniowa oferta: powłoka ceramiczna + korekta lakieru −15%  ·  Warszawa, Mokotów  ·  +48 22 118 44 90
Technologie detailingu

Co dokładnie
dzieje się z lakierem

Detailing to nie „lepsze mycie”. To praca na warstwie lakieru bezbarwnego o grubości 35–60 mikrometrów — mniejszej niż grubość ludzkiego włosa. Poniżej wyjaśniamy technologie, których używamy, i granice ich zastosowania.

Pomiar

Miernik grubości powłoki lakierowej

Urządzenie ultradźwiękowe pokazuje grubość każdej warstwy — podkładu, bazy i lakieru bezbarwnego. Dzięki temu wiemy, ile materiału możemy bezpiecznie usunąć podczas polerowania i czy element był wcześniej lakierowany. Standardem w naszym studio jest 40 punktów pomiarowych zapisanych w raporcie.

Dekontaminacja

Chemia żelazowa i glinka

Cząstki metalu z tarcz hamulcowych i torowisk wtapiają się w lakier i utleniają od środka. Preparaty na bazie tioglikolanów rozpuszczają je bez ingerencji mechanicznej, a glinka usuwa resztę osadów. Bez tego etapu każda polerka wciera zanieczyszczenia w lakier.

Korekta

Maszyny DA kontra rotacyjne

Polerki oscylacyjne (DA) pracują bezpieczniej i nie zostawiają hologramów — używamy ich na 90% powierzchni. Maszyna rotacyjna wchodzi tylko tam, gdzie potrzebna jest duża agresja cięcia: głębokie zarysowania, skorupa pomarańczy, utleniony lakier jednowarstwowy.

Ochrona

Chemia SiO₂ i grafen

Powłoki krzemowe tworzą po utwardzeniu szklistą, chemicznie odporną warstwę zespoloną z lakierem. Dodatek grafenu obniża napięcie powierzchniowe i ogranicza efekt water spotting na ciemnych lakierach. Powłoka nie zabezpiecza przed uderzeniem kamienia — do tego służy folia PPF.

Warunki

Boks o kontrolowanej wilgotności

Powłoki ceramiczne utwardzają się w reakcji z wilgocią z powietrza. Przy 80% wilgotności warstwa zdąży zżelować, zanim rozłożymy ją równomiernie. Nasz boks aplikacyjny trzyma 45–55% wilgotności i 21–23 °C, z filtracją powietrza HEPA.

Wnętrze

Ekstrakcja, ozon i para

Ekstraktor wypłukuje brud z głębi tapicerki i natychmiast go odciąga, więc materiał schnie w kilka godzin. Generator ozonu utlenia źródła zapachów w kanałach wentylacyjnych. Para wodna radzi sobie z fugami, szczelinami i pasami bezpieczeństwa bez agresywnych detergentów.

Mity, które słyszymy najczęściej

„Ceramika sprawia, że auto nie wymaga mycia”
Nieprawda. Powłoka ułatwia mycie i skraca je o połowę, ale brud wciąż osiada. Bez regularnego mycia hydrofobowość spada w ciągu kilku miesięcy.
„Nowe auto nie potrzebuje korekty”
Ponad połowa nowych auto ma defekty transportowe i ślady po myciu w salonie. Jednoetapowa korekta przed ceramiką to standard, nie sprzedaż dodatkowa.
„Polerowanie niszczy lakier”
Jednoetapowa korekta usuwa 2–5 µm lakieru bezbarwnego. Przy 40 µm zapasu auto można bezpiecznie polerować kilka razy w ciągu życia — o ile robi to ktoś z miernikiem.